Alors que le marché des véhicules électriques et autonomes est en pleine évolution, des percées significatives sont réalisées dans la technologie des batteries, et les efforts se concentrent désormais sur la construction de blocs de batteries capables de concurrencer les moteurs thermiques sur le terrain des coûts.
Le prix futur des blocs de batteries suscite de nombreux débats, l’objectif de 100 USD par kilowattheure étant souvent cité comme le niveau permettant de concurrencer les moteurs à essence et diesel traditionnels. Compte tenu des récents progrès technologiques, cet objectif pourrait être atteint en 2022-23.
Le coût des batteries a déjà diminué d’environ 15% par an au cours des dix dernières années. La fabrication à grande échelle et les ajustements dans la façon dont les produits chimiques et la technologie sont utilisés dans la construction des batteries contribuent également à améliorer la densité énergétique de ces dernières, ainsi que l’autonomie des véhicules électriques.
Les principaux fabricants de pneus relèvent de leur côté le défi que constitue le poids des VE, en concevant de nouveaux pneus spécifiquement adaptés. En raison du poids et du couple plus élevé des véhicules électriques à batterie, leurs roues ont besoin de pneus plus solides, avec une résistance au roulement plus faible. Les pneus devront donc s’améliorer progressivement pour soutenir ce marché.
Frank Goguen et Barry Mills, analystes senior – Mellon, société de gestion de BNY Mellon
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